Posted in Интересные факты

Русский флот. Пётр I и Лефорт


История жизни сего великого государя Петра 1 непосредственно принадлежит к истории флота, ибо каждый шаг его с самого юношества был подвигом на устроение сил морских, изумивших при нем Европу и прославивших российское оружие. Но прежде, нежели начнем повествование, потщимся обозреть все то, что предшествовало великим его предприятиям в сем случае, что существовало и что было сделано в пользу мореплавания...
Продолжение здесь...
Posted in Интересные факты

Русский флот. Сражение при Ганго-Удде 1714 г. (3)

Шведский адмирал, сведав о движениях россиян, отрядил контр-адмирала Эренскнольда с 14-пушечным прамом, шестью галерами и двумя шхерботами к тому месту, куда намеревались перетащить русскую флотилию, дабы препятствовать сему отважному предприятию; в то же время вице-адмирал Лилье должен был с 10 кораблями, 4 фрегатами и другими мелкими судами обойти шхеры и стать в устье Твереминне, дабы запереть русских с сей стороны...

Продолжение здесь...
Posted in Интересные факты

Русский флот. Перечень

Славное Полтавское сражение, сделав переворот в ходе войны на сухом пути, развязало руки Петру и на море; доселе движения русских флотов были только приготовительные; с сих пор увидим совсем другое их направление и потому прилично, окончив здесь первый период истории русского флота, показать вкратце быстрый ход действий от возрождения оного до сен отличительной черты...

Продолжение здесь...
Posted in Интересные факты

Русский флот. 1699 год (2)

Недовольный миром царь в ожидании переговоров не оставлял приготовлений к войне. В Воронеже деятельность превосходила вероятие. Назначенный флот возникал под присмотром неусыпного монарха, но посреди трудов известие о кончине Лефорта, воспоследовавшей 12 марта, поразило его. Дружба и уважение государя к сему человеку заставили его поспешно уехать в Москву для торжественного погребения своего любимца и наставника...
Продолжение здесь...
Posted in Интересные факты

Русский флот. Великое посольство (3)

Между тем для посольства давались праздники, катанья на воде, примерные сражения, морские и другие увеселения, служившие для царя вместе и забавою и наукою. Когда же наступил день назначенной аудиенции от [Генеральных] Штатов, Лефорт объявил, что цель посольства состояла в желании возобновить и утвердить торговые связи России с Голландией и просил о вспомоществовании материалами для кораблестроения, преднамереваемого противу турок построения флота...
Продолжение здесь...
Posted in Интересные факты

Русский флот. Великое посольство.

Успех кампании сего года увенчал российское оружие, но дела союзников шли не столь удачно: цесарцы принуждены были снять осаду Темесвара, венециане — осаду Дульциньо, у поляков — смерть Собиеского произвела большие беспокойства, и они, озабоченные выборами, оставались в бездействии. В следующем году Шейн отправился снова с 77 000 войска к Азову для воспрепятствования татарам беспокоить еще не оконченные крепостные работы, а казакам велено на своих лодках крейсировать около Крыма и наблюдать за турками...
Продолжение здесь...
Posted in Интересные факты

Русский флот. Азов (4)

Таким образом исполнились надежды Петра, столь долго ожиданные: Азов был в его руках, и первое попечение монарха было, исправив и умножив укрепления его, распространить гавань как для военного, так и дли купеческого флота. Но как по дальнейшем рассмотрении увидел он, что порт Азова неудобен был для военных кораблей по мелкости устья, в котором в иные годы вода стояла низкая по целым месяцам, то положил сыскать выгоднейшее для гавани место, которое сначала было определено в трех верстах к востоку от Миуса, но после найдено еще удобнейшее у Таганрога, в правую руку от устья Дона, в 30 верстах...
Продолжение здесь...
Posted in Интересные факты

Русский флот. Азов

Для сего выписаны были из Голландии корабельные мастера со множеством плотников, офицеры различных званий и матросы, а в Воронеже началось строение корабельной верфи, которая заложена была на острову, отделявшемся от города небольшим протоком, где прежде шла самая река Воронеж и потом отклонилась. Чтобы вода не заливала в половодье  строения, на острову сделано было две насыпи: одна 8 арш. высотою, другая — 4-х; на первой построили небольшую цитадель и в ней Адмиралтейство, на второй — основана верфь. Но медлительная работа не могла идти так скоро, как требовало нетерпение монарха, и потому он, не дожидаясь флота, выступил весною к Азову...
Продолжение здесь...
Posted in Интересные факты

Русский флот. "Потешные" плавания Петра I


Ботик ПетраВооруженный мачтою и парусом, ботик спускался на Яузу, и государь, невзирая на боязнь и отвращение от воды, полученные им в младенчестве от испуга при переезде с матерью на пароме чрез реку, садится в ботик, управляемый Брантом, и разъезжает по Яузе.

Радость государя была неизъяснима, когда увидел судно, идущее по всем направлениям, даже противу ветра. С сего времени катанье на воде становится любимым занятием Петра. Брант строит новую на Москве- реке яхту; государь часто ездит на ней в Коломенское для осмотра потешных войск своих. Но вскоре яхта становится мала, реки тесны для его предприятий...
Продолжение здесь...
Posted in Интересные факты

Русский флот. Пётр и София.


ЛефортВ сие время скончался Алексей Михайлович, и вследствие перемены правительства иностранцы, прибывшие в Архангельск, были задержаны. Лефорт не уныл духом и употребил семимесячное пребывание на изучение языка русского. Узнав, что в Москве живет швейцарский купец Балоа, чрез него испросил позволение приехать в Москву. Там вступил он к датскому резиденту Горну в секретари и был представлен во дворец. Рост, стройность и благородство привлекли внимание Федора, и Лефорт был принят капитаном в полк к полковнику Менессу. В 1677 и 1678 годах служил с отличием в Украине под начальством князя Григория Ромодановского...
Продолжение здесь...