Автор: glavadmin

Статья из научно-популярного журнала за 1992 год. 19 сентября 1991 года Верховный Совет Республики Беларусь принял Закон о Государственном флаге. В Положении о нем говорится:...

После трех путешествий, совершенных Козловым под руководством Пржевальского, Певцова и Роборовского, Русское географическое общество сочло возможным назначить его начальником новой экспедиции в Тибет и Монголию. Путешественники пересекли Монгольский Алтай, пустыню Алашань, обследовали побережье озера Куку-Нор и Цайдам, изучили быт местного населения, проникли в Тибетское нагорье, к истокам Желтой и Голубой рек, в провинцию Кам и бассейн реки Меконга

П. К. Козлов совершил шесть путешествий в различные районы Монголии и Китая, пройдя караванными путями около 50 тысяч километров. Он собрал ценнейшие коллекции (этнографические, зоологические, ботанические, археологические, энтомологические, геологические и др.), описал природу еще неизученных территорий и быт народов, населяющих их, составил прекрасное топографическое описание пройденных маршрутов по горам и пустыням, сделал астрономические определения многочисленных пунктов, провел интересные метеорологические наблюдения и т. д. Козловым были открыты новые, неизвестные до него виды животных и растений; некоторым из них было присвоено имя открывателя.

Известно, что ацтеки были людьми творческими, не чуждыми искусству. Например, керамика, которую они создавали, была не просто надежной, но и красивой.
Они уделяли большое внимание образованию детей и обучали их разным профессиональным навыкам, которые могли бы пригодиться в дальнейшей жизни...

Эдгар Аллан По - известная историческая личность. Его рассказы и стихи  привлекают миллионы читателей по всему миру. Но как много вы о нём знаете на самом деле? Ознакомьтесь с некоторыми фактами из беспокойной жизни этого талантливого писателя.
Мать Эдгара По, Элизабет, умерла, когда ему было всего 3 года.
Его отец был алкоголиком и бросил Эдгара и других детей после смерти Елизаветы. Через несколько дней его нашли мёртвым...

Книга Магницкого была написана во исполнение планов Петра I. Отмечая в предисловии учреждение всяких школ Петром, «в них же всяких словесных наук есть довольно», Магницкий указывал, что Петр повелел основать и иные школы для высокого математического и навигацкого учения, где велено добровольно приходящих людей учить, довольствуя их из казны. Для учеников учрежденной 14 января 1701 г. Математико-навигацкой школы в Москве и писал свою книгу Магницкий, получая кормовые деньги из казны...

Закончив необходимые работы по ремонту такелажа и обновив запас продовольствия, Крузенштерн направился в Китай. Погода мешала проведению обычных исследований по определению местоположения острова. Кроме того, Крузенштерн торопился прибыть в Китай...

Покинув Тенериф, экспедиция направилась к берегам Южной Америки. Во время плавания ученые проводили исследование температуры разных слоев воды. Было замечено интересное явление, так называемое «свечение моря».

Член экспедиции, естествоиспытатель Тилезиус установил, что свет давали мельчайшие организмы, которые во множестве находились в воде. Тщательно процеженная вода переставала светиться...

Примерно в 14 милях от побережья Южной Ирландии случилась трагедия. Ни капитан «Лузитании», ни его экипаж не заметили немецкую подводную лодку, а лишь констатировали факт движения торпеды. Удар пришёлся в правый борт. Почти сразу же корабль потряс еще один взрыв...

Британский океанский лайнер «Лузитания» (RMS Lusitania), известный, прежде всего, своими роскошными номерами и скоростными возможностями, курсировал через Атлантический океан между США и Великобританией. Водоизмещение его было около 31 тыс. тонн, длина около 240 м., высота 18,5 м. В то время он был одним из крупнейших кораблей наряду с «Титаником». Со вводом в экплуатацию другого однотипного корабля «Мавритании» в ноябре 1907 года, «Лузитания» и «Мавритания» устроили скоростной спор и не один раз почётный приз «Голубая Лента Атлантики» переходил из рук в руки. Свое самое быстрое путешествие на запад «Лузитания» совершила со средней скоростью в 25,85 узлов (47,87 км/ч) в 1909 году...